分离轴承坏了怎么办？分离轴承损坏故障介绍

文章作者：澳门游戏各大备用网址浏览量：525 类型：行业资讯日期：2019-01-18 16:15:42 分享：

分离轴承是汽车上很重要的一个部件，因长期裸露在外，如不注意保养很容易致其损坏，那要是分离轴承坏了怎么办呢？大家也不用太过担心，下面一起来跟小编看一下吧。

  分离轴承损坏的原因
1、操作不当
  在驾驶时，有的机手习惯地将脚放在离合器踏板上，用半接合、半分离的方法来控制车速，离合器经常处于半结合状态下工作，使摩擦片早期磨损。摩擦片干摩擦而产生大量的热传递给分离轴承，轴承受热达到一定的温度，黄油熔化或稀释流淌，使分离轴承温度进一步提高，当温度达到一定程度时导致分离轴承早期烧损。

2、安装不当
  新购的分离轴承在安装前必须检查转动是否灵活，有无锈蚀、损坏和发卡现象，并将外表擦净后进行装配，不能将新分离轴承放在柴油或汽油中清洗，更不应放到溶化了的润滑脂中浸泡。因为新分离轴承如果放入柴油或汽油中清洗，将会溶解轴承中的润滑脂，致使分离轴承使用时过早烧损。

3、调整不当
  自由行程过小时，当摩擦衬片再稍有磨损，分离杠杆的头部将向右移动而顶住分离轴承，使离合器处于不完全接合状态，引起离合器发热。因在分离杠杆上长时间旋转，导致烧坏分离轴承。
  目前，机手普遍用的调整方法是先调分离间隙而后调自由行程，这种方法受踏板到分离爪之间传动杆件间隙的影响，调自由行程时，会反过来引起分离间隙的变化，甚至使分离间隙消失，这样，分离轴承就会被分离杠杆带动高速旋转，导致分离轴承发热而过早烧损。

分离轴承损坏后的应对方法
1、将轴承清洁干净，固定轴承内缘，转动外缘，同时在轴向施加压力，应转动灵活。如有阻滞或明显间隙（轴向间隙大于0. 60mm，径向间隙大于0. 30mm)，对于永久性预润滑轴承，应更换。
2、对于非永久性预润滑轴承，若经上述检查，间隙大于标准时，应用螺钉旋具起开轴承后盖，检查滚道磨损情况，滚道起斑点或磨损超过0. 30mm，或滚珠烧蚀、轴承盖擦伤时，则应更换新件；若正常，则应在加注润滑脂后，重新铆好轴承后盖，然后翻边装复。
3、当轴承出现噪声无法消除时，必须更换。
4、对于永久性预润滑轴承，不需要拆卸维护，也不可用清洗剂清洗，若有脏污，可用干布擦净。如果没有必要，不要随便拆卸此轴承。
5、轴承失效后，应更换。

6、按轴承结构特点，进行润滑。

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